L'acte es va desenvolupar en un saló de Pedra ple a vessar, en què fins i tot, alguns assistents van haver de quedar-se drets, perquè la sala va quedar petita abans de començar.

A l'acte van assistir-hi:

-          Jordi Julià, representant d'Infraestructures Ferroviàries de la Generalitat de Catalunya

-          Xavier Collet, regidor d'Urbanisme de l'Ajuntament d'Argentona

-          Xavier Peguera, de l'Associació de Veïns

-          Oriol Bassa, de l'entitat Natura

-          Oriol Marfà, de la Coordinadora de Sant Jaume de Traià i la Pujada

-          Pep Riera, en representació dels pagesos d'Argentona

Es va presentar un acord consensuat perquè el tren passi pel marge dret de la riera d'Argentona i perquè el 80% del traçat sigui soterrat.

Aquest traçat de consens arriba després que s'haguessin posat a sobre la taula fins a tres propostes que, en major o menor mesura, marcaven el pas del tren pel marge esquerre de la riera.

El nou traçat, en canvi, es caracteritza per tres punts:

a)      Preserva el 100% del marge esquerre

b)      El pas per Argentona serà soterrat fins a un 80% del traçat

c)       Minimitza l'impacte paisatgístic i la contaminació sonora

El proper pas d'aquest projecte serà dur-lo a informació pública. A partir d'aquí, l'Ajuntament podrà presentar al·legacions, si ho considera oportú. Serà el moment d'entrar més en detall en el traçat per tractar aspectes com l'afectació a les masies, les cotes de construcció o la ubicació de l'estació. L’últim pas serà entrar en els aspectes constructius i d'acabats.

El regidor d'Urbanisme, Xavier Collet, no va amagar la seva satisfacció per haver arribat a un acord que permetrà que el primer traçat que es porti a informació pública compti ja amb el vist-i-plau de la societat argentonina.

Des de l'Associació de Veïns, Xavier Peguera es va mostrar satisfet per haver aconseguit que els argentonins s'interessin per l'afectació que tindrà el tren i va demanar que desapareguessin les tres primeres propostes de traçat.

Des de l'entitat Natura, Oriol Bassa va afegir La vall de Riudemeia als àmbits que cal protegir. Va recordar que la Generalitat està incomplint actualment la legislació sobre contaminació acústica perquè no fa res per minimitzar el soroll que produeix la carretera C60. També va demanar que es procurés afectar el mínim diversos aspectes.

Des de la Coordinadora de Sant Jaume de Traià i la Pujada, Oriol Marfà va fer una encesa defensa del medi rural i agrícola. Va queixar-se de que aquests espais fossin els únics susceptibles d'acollir grans infraestructures i va lamentar el vuit legal que existeix en legislació agrària.

El representant de la pagesia, Pep Riera, també va mostrar-se molt crític amb l'administració per la manca de sensibilitat que demostra cap al món agrícola i va acusar als tècnics redactors de projectes d'infraestructures de treballar des del despatx sense trepitjar el territori. Riera va dirigir-se als argentonins per animar-los a aconseguir un gran consens que els doti d'un posicionament fort davant de l'administració.